基础油和稠化剂对铁路润滑脂性能的影响

    火车速度加快,震动大,为了提高润滑效果,减少噪音,火车对润滑脂的质量提出苛刻要求。铁路润滑脂是以硬脂酸和牛油或硬脂酸为稠化剂，稠化高粘度汽缸油制作而成。这里谈谈影响铁路润滑脂性能的两大要素：基础油和稠化剂。

    基础油对润滑脂性能的影响

    基础油在润滑脂中占有较大比例,是润滑脂不可缺少的组成部分,它的性质决定润滑脂的性质。

    因此基础油的筛选非常重要。由于火车的车速快,温差跨度大,对润滑脂稠度要求较高,基础油用量必须控制在45%以上这一要求,基础油粘度大,闪点高,在研制过程中轻组分物质含量小,损失低,产品收率相对较高;相反挥发性物质含量高,研制过程中产生大量的气体,致使液面上浮,过程较难控制。用MVI600基础油在满足稠度要求的情况下无法满足基础油用量45%以上的要求,只能达到32.7%,滴点也达不到180℃以上。而90BS基础油介于二者之间,基础油用量也是无法满足质量要求。因此,可选用汽缸油作为润滑脂的基础油。

    稠化剂对润滑脂性能的影响

    稠化剂是润滑脂中不可缺少的固体组分,它的作用是将流动的润滑油增稠到固体至半固体状态。稠化剂分为皂基、烃基、无机物、有机物等几种。而该润滑脂是皂基脂,稠化剂是在硬脂酸、十二羟基硬脂酸、牛油和猪油中选择,按照单剂或不同比例将两种稠化剂加入基础油中,根据润滑脂质量选择合适的稠化剂。